鐵馬可以騎進舊草嶺鐵路隧道,也可以騎在風光優美的鐵支路上。2009元月17日完成啟用的玉里鐵路自行車道,將讓你體驗快意騎乘在油菜花田邊的東部鐵路線上。進入元月中旬,縱谷的波斯菊花、油菜花盡情展笑顏。

 

元月17日當天,利用廢棄鐵道改闢的玉里鐵路自行車道將正式啟用,這條從玉里到東里全長約10公里的舊鐵道,目前已完成玉里到安通間5公里長的鐵路自行車道,當中又以長達數百公尺的鐵路橋騎來最有味道。鐵路橋下即是河床寬廣的秀姑巒溪,鐵路橋正好即是大陸板塊與歐亞板塊交接處。

 


 

這條新闢的鐵路自行車道,除了鐵路橋路段鋪上水泥,並保留部分鐵軌,讓遊客享有騎在鐵支路感覺,而在鐵道兩旁,除了聚落,就是冬日黃澄澄的油菜花田,讓遊客得以踩騎單車兼賞花。花蓮縣玉里鎮和卓溪鄉所在的玉溪地區,今年玉溪農會為營造花海美景,種植了2000公頃的油菜花田,並搭配種植50公頃的大波斯菊,並以今年的牛肖「牛」轉乾坤為主題,設計出大片花田圖騰,元 17日將盛大揭幕。

 


 

花田間的新自行車道也同步啟用。這條車道,也是東台灣第一條廢棄鐵道改建的自行車道,位於花蓮縣玉里鎮郊,沿東部幹線玉里、東里站的廢棄鐵道而行,可同步收納海岸山脈、中央山脈與花東縱谷的花海美景。

 

 




玉里鎮公所規劃的自行車道有兩個系統,1個是東環線、1個是西環線,兩線全長約20公里。鐵路局東部幹線玉里東里段改線後,廢棄的玉里到安通間約6公里舊鐵道,被納入東環線的1部份,將改建為鐵路自行車、自行車兩用車道。玉里鎮公所、花東縱公國家風景區管理處,以9300萬元改建約6公里廢鐵道為鐵路自行車道,每公里造價約1550萬元。這條自行車道好像是用金子舖起來的。


 


舊鐵道改建鐵路自行車道,玉里大橋由營建署補助1500萬元,花東縱谷國家風景區管理處用2300萬元協助改建樂合、安通兩座鐵橋。鎮公所再利用這次擴大內需的5500萬元,作整條鐵道改建。


 


包括3座鐵橋全長約6公里,改建經費為9300萬元,1公里造價要1550萬元。由於舊鐵道改建造價太高,代表會已要求鎮公所,在工程發包前向代表們作報告、說明。代表呂三郎說,這條鐵路自行車道有如用金子打造!玉里鎮公所說,鐵路自行車道造價會高,主要是這條自行車道是兩用的,可以在鐵軌上行駛和一般平地上行走自行車。為了保留鐵軌,就要擴寬路基,填土、加強邊坡安全措施,都是很花錢的工程。



 


 


 

 


 



 


 


 


 


 


 


 


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