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最後分享一下雪季上合歡山雪鏈使用的一些經驗
並抱怨當地警察雜亂與不顧人民安全與業者勾結的交管方式

一般雪季合歡山有下雪的話
如果是從埔里這邊上山
在翠峰管制站會管制車輛進入
早上大約是06:00~07:00點開放
傍晚17:00左右會有警車廣播請民眾下山
然後在昆陽停車場的柵欄就會放下
車子無法上山也無法下山
詳細的管制時間及路段資訊可以打電話到翠峰派出所詢問
雪季電話有時沒有人接請要有耐心

建議大家可以選擇下午上山、上午下山
依次剛好可以拍日落、夜景、日出
也剛好避開了車潮

一般情形即使沒有雪鏈
在武嶺停車場(台灣公路最高點,海拔3275公尺)之前路段
因為坡度尚可且有剷雪車處理路面
所以一般車子可以上到武嶺沒問題



但是再過去武嶺往合歡山莊這段下坡路(有當地人稱合歡冰庫)
由於坡度很陡在加上陽光照射不到
路面結冰不易退(感覺剷雪也沒其他路段仔細)
因此不是四輪傳動車又沒加掛雪鏈的話
車子非常容易打滑而出意外
即使司機技術很好渡過了這段
但是當你回程時這段可是變成了結冰的陡上坡啊
你車子是肯定上不去的
此時你有4種選擇
1.車子停路邊等冰雪消退,運氣差的話也許要顧路一個禮拜喔
2.往東邊走從宜蘭花蓮方向下山
3.花1500請路邊拖車幫你拉上武嶺,不用擔心找不到拖車,因為當地業者看到你的車子沒加雪鏈會主動跟在你後面,等著賺你錢
4.花double的價格在山上買雪鏈



因此如果車子想在合歡山區自由移動的話
強力建議要加裝雪鏈
一般雪鏈裝在負責傳動的那兩輪即可
往合歡山區必經的埔里、霧社沿路都有賣雪鏈
埔里的販售點比較散
霧社的話
霧社加油站對面的汽修廠
還有警察局附近的幾間五金行都有買雪鏈
行情大約是2輪1500
依輪胎大小可能有1-200增減

山上的昆陽跟武嶺也有賣雪鏈
也是賣1500,不過是1輪1500
也聽說過有用出租的
不過你也不用太開心
出租是要押金的
而且等你要還雪鏈的時候
你是找不到人的
所以出租跟直接買意思是一樣的

霧社加油站對面的汽修廠
可以幫你將舊的雪鏈
依你新車的輪胎大小
重新連接或剪裁雪鏈
今年年初去
兩輪的工錢只收我們200
真的很便宜

五金行對面的商店
則是有賣一些禦寒用品
像毛帽、手套、口罩、雨鞋等
有欠的可以在這邊一次補齊價格很平價




另外在購買雪鏈時除了兩條雪鏈
每輪還會附各兩條的鬆緊帶
負責將雪鏈緊緊箍住在輪胎上
鬆緊帶常見的有兩種(就跟一般機車後坐綁貨物用的鬆緊帶材質類似)
一種是黑色寬寬扁扁橡皮材質的
另外一種材質我不會描述
圓圓的粗細大約像一般PC電源線大小

黑色寬寬扁扁橡皮材質那種比較便宜
但也比較不耐用
尤其是久放或經長時間日曬後
材質脆化一用力拉扯很容易斷裂
一旦雪鏈上兩條鬆緊帶斷了一條
剩下的一條鬆緊帶無法平均的箍住雪鏈
雪鏈原本負責壓冰、碎冰的『入』型端
很容易隨意翻轉
這樣不但傷輪胎
車子也無法開的穩定
因此建議最好使用不是橡皮的那種
如果是只有橡皮那種的話
最好跟老闆多凹兩條以防萬一
雪鏈的裝法店家一定會教
仔細看問清楚大致上不會有什麼問題的



以下是抱怨交管的部分
當合歡山下雪時
在翠峰、鳶峰、昆陽、武嶺等地方都有警察執行交管
而那邊附近剛好都有停車場
理論上只要有無線電聯繫管制得當
交通即使擁塞也不至於打結

但我們昨天在石門山拍完日出準備回武嶺
剛走完最刺激的合歡冰庫路段時
交通卻大打結雙向的車陣卡成一團
因為等候了一陣子一直沒有動靜
我就下車看看前方發生了什麼事

只看到警察、拖車業者、賣雪鏈業者及遊客
警察說下去的路段很危險一定要裝雪鏈否則不能前進
警察說的是事實沒雪鏈下去真的很危險
但是已走道這地步
要嘛調車回頭要嘛跟業者買貴一倍的雪鏈
所以原本下行的車分成了三種
1.有裝雪鏈的正常車
2.停在路邊正在買、裝雪鏈的車
3.不願被宰調車回頭的車
而上行的車也分三種
1.有裝雪鏈的正常車
2.沒裝雪鏈還在掙扎的車(千萬不要靠近這種車,小心被他打滑車掃到)
3.沒裝雪鏈正在跟拖車業者討價還價的遊客
  (就剩幾百公尺被索價1500任誰都會不爽,不過你真的只能讓人家賺,
   別無他法。當遊客終於妥協時,拖車業者臉上露出的笑容,實在是很
   令人不舒服)

這六種上上下下的車把山路給卡的死死的



我實在看不過去
就跟交管的警察說
你們在這管制幹什麼?
你們應該在武嶺管制啊
讓沒有雪鏈的車只能走到武嶺不準下來
一個警察回我說
有啊
武嶺那邊也有管制啊
可是我算一算跟他說下行的車至少有7-8部都沒雪鏈
有管制怎麼下的來?
那警察推說是遊客自己偷跑下來
那這還叫管制嗎?

原因其實很容易理解
如果警察真的把沒有雪鏈的車都檔在武嶺甚至昆陽
那麼當地拖車跟賣雪鏈的業者肯定沒生意
所以警察交管不確實其實是為了配合當地業者
一起在合歡雪季幫當地業者拼經濟

我實在看不下去
剛好看到武嶺停車場有中視的SNG車
就跑去抱怨希望媒體能幫忙反應抵制
結果沒看到記者
就跟司機聊
司機反倒是一副見怪不怪的樣子

沒有辦法之下
我只好在武嶺停車場自己充當交管
勸沒有雪鏈的遊客不要下去
不然就要有被扒兩層皮的準備
其實我在那邊講話很大聲
還擔心會不會因為擋人財路而被揍

過一陣子才出現兩名警常真正在武嶺交管
真不曉得他們是良心發現?
還是今天幫業者的業績已做足
可以真正上工執行交管了?

這一段被卡在武嶺下方路段幾百公尺的路
我們花了1小時才脫困
下山沿路經過昆陽、鳶峰、翠峰一路順暢
也就是說真正塞車打結的就只有武嶺往合歡山莊這段當地業者的黃金路線路

很多遊客都是第一次上山賞雪
不曉得結冰路面的危險性與雪鏈的重要性
因此警察的交管格外重要
這種放鬆交管配合業者的作法
實在令人難以苟同




















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