海安路是一條從1936年的日治時代就有的道路,剛開始時只是一條9米的巷道。後來因為1993年道路拓寬和地下街工程才變成現在這條寬有40米的寬闊的馬路。很多老房子和道路都挖掉了,造成許多文化遺產和都市景觀的破壞,使得原本熱鬧的海安路街區沒落,讓許多居民流離失所。海安路是自日本時代,即是一條熱鬧街路。海安路南段鄰接中正路,同屬台南市最重要的商業區域。北段則與水仙宮市場、永樂公有零售市場、沙卡里巴等相接,是本市重要的傳統市場之一。此外,現今海安路為昔日府城五條港地區,如今雖然港道已變為巷道,但是傳統空間的卻依然明顯。並且,延續傳統五條港地區的產業與生活文化,至今仍保留可見。


海安路貫穿南北,由北到南跨過成功路、民族路、民權路、民生路、中正路、府前路、永華路。是一條從1936年的日治時代就有的道路,剛開始時只是一條9米的巷道。後來因為1993年道路拓寬和地下街工程才變成現在這條寬有40米的寬闊的馬路。也就是說海安路從我們出生前就在開挖地下街了,整整有14年的時間,把很多老房子和道路都挖掉了,造成許多文化遺產和都市景觀的破壞,使得原本熱鬧的海安路街區沒落,讓許多居民流離失所。


追溯海安路的歷史,早在民國二十五年,由日人統治台灣期間,依照其制訂的都市計畫劃設海安路為四十米寬的「園道」系統之一。而初期僅拓寬為九米巷道。直至民國八十二年,台南市政府以因應都市快速發展,並提升市民生活水準,以及促進海安路沿線地區繁榮為由,延續日治時期的計畫內容,進行海安路拓寬與地下街興建工程。時至今日,海安路地下街工程延宕十餘年,花費鉅額公帑仍未完成。雖經市府近年來積極善後而勉強使路面可以通車,然而其間所造成地區居民的損失與市中心地區的衰落難以數計。此外,兩側建築拆除與地下街興建過程對於都市景觀與歷史紋理的破壞更是難以彌補。




































































海安路的轉型並不在政府原本的計畫當中,諷刺的是,這其實是一個政府錯誤決策血淋淋的例子。海安路當初作為台南運河交通時期的重要地段,為府城最重要的商業貿易區,在運河沒落之後,市政府未經考量直接抄襲大型都市的地下街規劃案例,歷經20年毫無成果,卻造成週邊市容不整、房屋頹圮與市民心中永遠的傷痛。

 

由劉國滄設計的「藍曬圖」,是近年來使海安路顯露生機的「藝術造街」運動中,相當引人注意的一個作品。由於當初開發地下街時,市政府以強硬手段劃定巨大寬度的街道,按照圖上的劃線,將許多平房住宅硬生生攔腰截斷剷除,讓房間裸露在外,好似一個原寸的建築剖面模型,被怪手打掉的房間剩下高懸的壁櫥和外裸鋼筋,被打掉的廁所留下半毀的馬桶和面盆,徹頭徹尾是個令人匪夷所思的都市計劃執行方式。於是「藍曬圖」的設計便利用消點透視恢復這座半毀的九十年建築原來的空間,重新拾回居民的記憶,概念簡單,但視覺效果卻很強烈,對於街區歷史的說明也是令人一目瞭然。目前「藍曬圖」由打開聯合工作室的合夥人負責經營,除了作為café shop與lounge bar之外,更是提供為藝術家、建築師、文化人聚集、交流、切搓與討論的場所。











創作者介紹
創作者 dr590921 的頭像
dr590921

dr HSU blog

dr590921 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()